ដើម្បីជៀសវាងការបំពុលបរិស្ថានដោយប្រេងខ្សែដែកដែលប្រើក្នុងការថែទាំខ្សែដែក កាត់បន្ថយការរងរបួសដល់នាវិក និងកម្មករខ្សែនៅស្ថានីយ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រតិបត្តិករខ្សែកប៉ាល់ ជំនួសទាំងអស់ ខ្សែកប៉ាល់ដែលមានខ្សែប៉ូលីម័រប៉ូលីអេទីឡែន (HMWPE) មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2018 (រួមទាំងខ្សែក្បាល ខ្សែដាក់បញ្ច្រាស ខ្សែផ្តេក និងខ្សែកន្ទុយ)។ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនេះ កប៉ាល់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏បានជំនួសខ្សែរសមុទ្រទាំងអស់ផងដែរ។
ខ្សែប៉ូលីម៊ែរ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន គឺជាខ្សែកាបសមុទ្រ 12 ខ្សែ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 48mm ប្រវែង 220m និងកម្លាំងកំទេចប្រហែល 1274kN។
ខ្សែសមុទ្រប្រភេទនេះមានកម្លាំង tensile ខ្លាំង គ្មានការស្រូបយកទឹក ធន់នឹងច្រេះ ការពង្រីកតូច និងការកន្ត្រាក់ ដង់ស៊ីតេទាប ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់វាគឺអាក្រក់ជាងខ្សែនីឡុង និង polyester multifilament ប្រពៃណី ហើយតម្លៃគឺ ខ្ពស់។ជាឧទាហរណ៍ តម្លៃនៃខ្សែប៉ូលីម័រធំដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 48mm ជាទូទៅគឺ 3 ទៅ 4 ដងនៃខ្សែ multifilament nylon ដែលមានកម្លាំងបំបែកដូចគ្នា។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបត់បែននៃខ្សែសមុទ្រគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងដែក ពោលគឺវាមានភាពបត់បែនជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែរឹងខ្លាំងបំផុត។
ខ្សែប៉ូលីម៊ែរ រួមមានស្នូលធ្វើពីប៉ូលីអេទីឡែន monofilaments និងខ្សែសំខាន់ៗជាច្រើនដែលធ្វើជុំវិញស្នូល។ខ្សែសំខាន់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្នូលមួយ និង 62 ខ្សែបន្ទាប់បន្សំនៅជុំវិញស្នូល ស្នូលត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីអេទីឡែន monofilament និងខ្សែបន្ទាប់បន្សំធ្វើពីសរសៃគីមី monofilament ។បន្ទាប់ពីខ្សែមេត្រូវបានកំណត់ វាត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយលោហៈធាតុ monofilament ដែលបង្កើនកម្លាំង និងទម្ងន់របស់វាបន្ថែមទៀត ដូច្នេះកាំនៃផ្នែកស្នូលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង (ដោយសារតែសំណុំស្នូលចែករំលែកតម្រូវការកាំផ្នែកស្នូល) ហើយការក្លែងបន្លំបង្កើន ភាពធន់នៃខ្សែពួរសមុទ្រថ្មី ធានានូវខ្សែរ ឬអូស។ការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយការរៀបចំស្នូលកម្លាំងនៃខ្សែនីមួយៗត្រូវបានកើនឡើង។ធានានូវកម្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ និងអាយុកាលសេវាកម្ម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-៣០-២០២២