ផ្នែកបន្ថែមខ្សែពួរដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាផ្នែកបន្ថែមថាមវន្តគឺជាផ្នែកបន្ថែមនៃខ្សែពួរក្រោមភាពតានតឹងផ្សេងៗគ្នា។ដោយសារខ្យល់នៅសមុទ្រមានការប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ នោះនាវិកតែងតែត្រូវកែតម្រូវមុំនៃក្ដោង ដើម្បីទទួលបានមុំខ្យល់ល្អបំផុតជាមួយនឹងខ្យល់ ឬផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដោយការគ្រប់គ្រងខ្សែពួរ។សកម្មភាពទាំងនេះនឹងទាញខ្សែពួរដោយអចេតនា។ដូច្នេះបន្ទាប់ពីប្រើខ្សែពួរធម្មតាមួយរយៈ អ្នកនឹងឃើញថាវាកាន់តែវែង និងវែងជាង។ពេលខ្លះមនុស្សហៅវាថា "ភាពធន់" ។
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការពង្រីកនៃខ្សែពួរទូកសំដៅទៅលើឥរិយាបថនៃខ្សែពួរដើម្បីពង្រីកខ្សែពួរនៅក្រោមភាពតានតឹងថេរ។ដើម 50 ម៉ែត្រ ខ្សែពួរអាចប្រើដើម្បីក្លាយជា 55 ម៉ែត្រ។នៅពេលដែលខ្សែពួរត្រូវបានលាតសន្ធឹងអង្កត់ផ្ចិតនឹងថយចុះហើយភាពតានតឹងនឹងថយចុះ។ការដាច់រលាត់ភ្លាមៗទំនងជាមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលវាអាចមានគ្រោះថ្នាក់។
ដូច្នេះជម្រើសនៃខ្សែពួរគួរតែមានការពន្លូតទាប, ការបត់បែនទាប, និយមមុន tensioned ។
ការច្រឹបនៃខ្សែទូក ជាទូទៅសំដៅទៅលើការលាតសន្ធឹងឋិតិវន្តរយៈពេលវែង ពោលគឺឥរិយាបថនៃការពន្លូតរយៈពេលវែងនៃខ្សែពួរក្រោមភាពតានតឹងថេរ ដែលជាធម្មតាឥរិយាបថលាតសន្ធឹងដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ក្នុងករណីទូកក្តោង ផ្នែកបន្ថែមទូទៅគឺផ្នែកបន្ថែមថាមវន្ត ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្សែពួរត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ទម្ងន់ថេររយៈពេលវែង ការច្រឹបនឹងកើតឡើង។
អ្នកប្រហែលជាចង់សាកល្បង។នៅចំណុចថេរ ប្រើខ្សែពួរដើម្បីព្យួរវត្ថុធ្ងន់ឱ្យបានយូរ និងកត់ត្រាកម្ពស់នៃការព្យួរនៅលើដី។កត់ត្រាកម្ពស់របស់វារៀងរាល់ 1, 2, 5 ឆ្នាំ ហើយអ្នកនឹងឃើញទម្ងន់កាន់តែខិតទៅជិតដី សូម្បីតែនៅលើដី។វាជាដំណើរការមួយ វាមិនកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ឬច្រើនម៉ោងនោះទេ វាជាដំណើរការប្រមូលផ្តុំ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៥-ឧសភា-២០២២